为获得更高的安全保障

ETAS正与大众汽车集团/CARIAD、梅赛德斯-奔驰科技创新公司及AVL等知名合作伙伴共同开发基于开源技术的汽车系统测试自动化框架。

该项目以"Eclipse openDuT"（被测设备）为名，在Eclipse软件定义车辆工作组的框架下实施。其目标是创建一种解决方案，能够实现自动化、灵活的汽车测试，同时避免耗费大量时间和资金。

如今，汽车测试领域的工具生态呈现高度碎片化，主要提供彼此互不兼容的专有解决方案。汽车制造商和供应商等用户很快就会陷入对单一供应商的依赖（供应商锁定效应）。与此同时，许多商用测试工具本身已大量采用开源组件——这种混合状态引发了用户的普遍不满。正如某大型汽车制造商兼ETAS客户的项目经理近期所言："鉴于当今专有测试工具中开源代码占比已然很高，我们作为用户不再愿意为整个测试台的重新开发买单，只为最终获得一个孤立的专有解决方案。"

ETAS安全测试服务产品经理托马斯·伊尔姆舍对此深有体会。作为联合发起人，他希望通过Eclipse openDuT项目改变现状："我们在此领域看到了切实的行动需求，同时也把握住了重大机遇——借助开源社区的力量，联合合作伙伴及未来用户，共同打造一个多功能测试自动化框架，以映射此类应用程序中不可微分的部分。"

未来，该框架将为汽车系统测试提供基础且必要的基础设施，其模块化结构将支持尽可能多的测试应用场景：涵盖安全测试、单个汽车部件的安全性与功能性测试、网络化系统测试，以及认证测试（例如符合UN-R155标准的车型认证）。在测试自动化框架内，用户仍可使用市面上的专有测试应用程序，并根据具体需求定义和集成各类测试方法——例如实施黑盒/灰盒测试，或跨地域分散的测试台进行测试。借助Eclipse openDuT平台，ETAS未来有望通过差异化竞争产品及咨询工程服务，为测试框架用户（OEM、TierX供应商）创造并实现可量化的附加价值。

该项目由相关利益方于2023年10月16日在德国路德维希堡举行的EclipseCon大会上首次发布。经Eclipse基金会正式接纳后，基于开源的测试自动化框架正加速推进实施，ETAS及其他合作伙伴已开始提供代码（GitHub代码库）。 "考虑到未来软件定义车辆在网络安全和功能安全方面的要求，汽车测试必须变得更快、更高效，并更易于集成到现有环境中，"Irmscher表示，"通过这项计划，我们希望为此创造必要条件。"